转轴直线导轨耐磨性的说明-东莞市伟诚精密五金制品厂

转轴直线导轨耐磨性的说明

 (1)转轴铁如HTq200、HT300等，均有较好的耐磨性。采用高磷铸铁(含磷量质量分数高于0.3％)、磷铜钛铸铁和钒钛铸铁作导轨，耐磨性比普通铸铁分别提高1.4倍。铸铁导轨的硬度一般为180-200HBS。为提高其表面硬度，采用表面淬火工艺，表面硬度可达55HRC，导轨的耐磨性可提高1。3倍。
 (2)钢常用的有碳素钢(40、50、T8A、TIOA)和合金钢(20Cr、40Cr)。淬硬后钢导轨的耐磨性比一般铸铁导轨高5~10倍。要求高的可用20Cr制成，渗碳后淬硬至56~62HRC；要求低的用40Cr制成，高频淬火硬度至52—58HRC。钢制导轨一般做成条状，用螺钉及销钉固定在铸铁机座上，螺钉的尺寸和数量必须保证良好的接触刚度，以免引起变形。
(3)转轴有色金属  常用的有黄铜、锡青铜、超硬铝(7A04)等。
(4)塑料  聚四氟乙烯具有优良的减摩、耐磨和抗振性能，工作温度适应范围广(200℃~+280℃)，静、动摩擦系数都很小，是一种良好的减摩材料。以聚四氟乙烯为基体的塑料导轨性能良好，它是一种在钢板上烧结球状青铜颗粒并浸渍聚四氟乙烯塑料的板材。导轨板的厚度为1.5~3mm，在多孔青铜颗粒上面的聚四氟乙烯表层厚为0.025 mm。这种甥料导轨板既有聚四氟乙烯的摩擦特性，又具有青铜和钢铁的刚性与导热性，装配时可用环氧树脂粘接在动导轨上。
        转轴在实际应用中，为减小摩擦阻力，常用不同材料匹配使用。例如圆形导轨一般采用淬火钢一非淬火钢、青铜或铸铝；棱柱面导轨可用钢一青铜，淬火钢一非淬火钢，钢一铸铁等。导轨经热处理后，均需进行时效处理，以减小其内应力。